中俄铁路货运不断跑出新的“加速度”

  根据国家铁路部门消息，整个2023年中俄两国之间铁路货运量实现同比增长36%，共计达到1.616亿吨。今年1到3月份，中俄货运量实现同比增长8%，在原有基础上持续突破。借助铁路货运，有效实现了中俄两国之间的资源共享共用。

  中俄两国是邻国，每年通过铁路实现运输的货物资源数量大、种类多，中国运往俄罗斯的各种产品等非常多，俄罗斯生产的能源矿产等大量输送到中国，真正实现了“双赢”。中俄两国铁路部门强化沟通协调，注重发挥铁路过境点潜力，逐步增加铁路数量，都为货物运输高效稳妥进行创造了条件。例如，1到3月份，自俄罗斯向中国发出的列车数量每日达42列，同比增长16.7%。

  强化配套基础设施支持。中俄两国铁路部门结合铁路运输需求情况，强化调查研究，仔细研判铁路运力需求情况，建立了更为完善数据信息台账，指导整体层面铁路货运力量的优化配置。同时，大力推进铁路口岸基础设施建设，增加各种形式装卸设施设备等，逐步提高基础设施建设的现代化、信息化水平，确保在运行效率上能够不断突破。扎实做好现有配套基础设施的检修维护工作，持续抓好基础设施新建改建扩建情况下，确保原有基础设施始终处于最佳运行状态。当前，中俄两国持续抓好铁路货运数字化工作，致力于引入最新的通信标准、运营技术等，都为基础设施的转型发展提供了有力支持。

  铁路货运发展前景广阔。全球化背景下，中俄两国彼此之间贸易往来持续深化，各种形式的铁路货运不断增多，加快铁路货运事业的发展建设符合彼此之间的共同利益。例如，今年5月份，俄政府批准启动“东方多边形”基础设施（贝加尔—阿穆尔运输线和跨西伯利亚运输线）现代化第三阶段工程，这是连接俄罗斯和中国的重要铁路大动脉。得益于两国的支持，相关的配套项目等会持续增多，铁路货运的覆盖范围也会不断拓宽。（文/谢子豪）