全自主自动化，山东港口达成又一里程碑

  近日，山东港口青岛港自动化码头三期投产运营，这是全国首个全国产全自主自动化集装箱码头。据悉，该港口实现六大自主突破、12项创新攻坚成果，走在了世界智慧港口发展的最前列。

  港口发力，达成又一里程碑，为山东省的世界级港口群建设注入了新的动力。

  关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的。码头三期投产运营，标志着我国拥有了完全自主可控的自动化码头整套解决方案，在世界智慧港口发展的进程中走在了最前列。自动化码头的投产运营将大大提高吞吐效率，减少工人的劳动强度，并降低了人为错误的发生率。这不仅是一次技术上的突破，更是山东港口积极响应国家“智能制造”战略的有力证明。青岛港自动化码头三期，可谓是中国工业自动化、高端装备制造、电控系统开发等行业协同攻关的成果。由此，山东港口进一步巩固了其在全球供应链中的地位，提升了整个港口产业的竞争力。

  建设世界一流强港，是建设海洋强国的重要基础。加速建设世界一流强港，更好地服务国家建设，是新时期建设航运强国的重要命题。如今，港口突破17亿吨的货物吞吐量和4000万标准箱的集装箱吞吐量，将进一步推动山东省世界级港口群的建设。我国是港口大国，未来更要成为港口强国。当前，我国正处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段。实现经济高质量发展、打造一流产业体系，对港口的需求不仅仅体现在港口规模上，更多体现在港口服务、互联互通、绿色发展上。随着全球贸易的不断扩大与发展，港口的作用不仅限于货物的流通，还扮演着促进地区经济发展和带动就业的重要角色。建成安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港，不仅展示了山东港口的规模和能力，也为中国港口业的可持续发展树立了榜样。山东港口的全自主成功，将进一步吸引国内外投资和企业落户，让一港通天下，齐鲁行万里。

  智慧港口，助力山东质的“飞跃”。青岛港作为我国北方的重要港口，支撑和见证了青岛这座沿海港口城市的崛起，而自动化码头（三期）投产运营也将实现“公铁水、江海河”的无缝衔接。由此，交通更快捷，人员流动也就更加方便，再加上数字时代的网络化登记手段，智慧港口的建设又迈上了一层新台阶。据悉，投产运营后，全自动化集装箱码头岸线总长达2088米，可用岸线1652米，将提升码头堆存能力26%，提升综合服务效率6%。自动化码头（三期）投产运营这与中国的可持续发展目标高度契合，更为全球港口业向更加智能的方向转型提供了借鉴与启示。

  向海而兴，山东港口在自动化技术研发建设领域的突破，自信自强的“全自主”建设，将带来巨大的发展效应，加快经济贸易增长。让我们为自动化码头三期投产运营喝彩，期待其在未来继续创造更多辉煌的时刻！（文/苗瑞祥）