“黄金大通道”跑出“发展加速度”

  2023年12月，中老铁路开通运营迎来两周年，运输安全保持稳定，累计发送旅客2420万人次，其中老挝段374万人次。发送货物2910万吨，其中跨境货物超600万吨。“黄金大通道”效应日益凸显，为区域经济社会发展注入新活力。

  开通两年来，中老铁路持续“上新”，中老两国铁路部门科学分析客流变化，精准投放运力，丰富客运产品，优化站车服务，为中老人民提供了安全、绿色、快捷、舒适的出行体验。开行国际旅客列车，昆明至万象间实现乘火车当日通达，精心组织老挝传统节日旅客运输，启用互联网手机APP售票系统并增加当地银行电子支付渠道，增设万象市、琅勃拉邦市内售票点，出行体验进一步提升。国内段日均开行旅客列车51列，老挝段日均开行旅客列车由开通初期的4列增至目前的10列，全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次增至目前的110多万人次，助人们便捷地出行、游学、工作，给沿线群众带来切实可感的民生福祉。

  中老两国山水相通，中老铁路串起一条自然与人文景观密集的“黄金旅游线”，有效促进了口岸经济、跨境旅游、人文交流等，进一步打造好旅游产业，促进乡村振兴。作为中老友谊标志性工程，中老铁路架起中外交流的新纽带，加速资源要素流动，给中国、老挝以及邻近的国家企业和民众带来实实在在的机遇和红利。线路越开越顺越开越好为区域发展按下“快进键”，带来了更多就业机会，促进当地居民就业和生活改善，资源与产业的优势互补给沿线经济发展带来全新机遇，注入源源不断动力。

  中老两国铁路部门加强货物运输组织，保障国计民生重点物资运输，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前的14列。铁路建设打通阻隔拉近距离，这条黄金物流大通道四通八达，带动沿线地区发展按下快进键，开辟货畅其流、人畅其行的当代“茶马古道”，可持续、惠民生的黄金大通道作用日益凸显。开行“中老泰”全程铁路运输往返专列、“澜湄蓉欧快线”、中老国际冷链货运班列等。

  从“西南腹地”走向“开放前沿”，从“陆锁国”变成“陆联国”，两国物资“双向奔赴”，促进沿线商业交融共赢，作为“一带一路”标志性工程，中老铁路上的新变化、新气象，展示深厚友谊和丰硕成果，写下蓬勃发展诗篇。（文/郭庆云）