学生“定制公交”是治堵惠民好办法

  接送孩子上下学已成为一个民生痛点：许多双职工家庭分身乏术，不得不请老人专门接送孩子；没有老人帮忙的家长为了接送孩子，经常需要迟到早退；一些学校周边在学生上下学时间拥堵严重……记者采访了解到，贵州、海南、江苏、北京等省份部分学校探索开通“定制公交”，以保障学生上下学安全、便捷出行。（11月28日《半月谈》）

  学生上下学高峰期，往往与市民上下班高峰高度重叠，校园周边交通阻塞现象十分严重。由于中小学生、幼儿的年龄较小，让他们独自上下学，家长普遍不放心，于是很多家长都会接送孩子上下学，其中，有不少家长开私家车接送，一些没有私家车或没时间接送的家长，则会花钱雇“黑车”接送孩子，均增加了家庭的负担。贵州、海南、江苏等省份部分学校探索开通“定制公交”，有效改善了交通环境，保障了中小学生出行安全，也减轻了家庭负担。笔者认为，学生“定制公交”不失为治堵惠民的好办法，需要社会多方共同守护，才能让其畅通出行。

  探索开通“定制公交”，等于让公交车承担了“校车”功能。现实生活中，许多家长开私家车或雇“黑车”接送孩子，主要是公交车、地铁不能直达、站点离学校较远等原因。“定制公交”方便快捷，其“点对点”“家门口到校门口”的直达运行方式，更凸现其优势，学生不必中途换乘，也减少了中途上下客环节，加上每天乘车的学生相对固定，既安全快捷，又将上下学途中的安全风险降到最低程度。而且，学生乘坐“定制公交”，与外界接触相对减少，还降低了健康卫生方面的传染风险，这对孩子健康也一种保护措施。有这样靠谱、安全的“定制公交”，家长又何须劳神接送孩子呢，当然愿意让孩子乘坐“定制公交”上下学。

  学生“定制公交”，可以说是一条接送学生的专线“校车”。其根据学校上学放学时间确定发车时间，有效提高了发车的准点率，能够短时间将大批学生运走，同时，有效纾解了家长接送孩子的痛点问题。一方面，家长无需开私家车或雇“黑车”接送孩子，在一定程度上节省了经济开支，减轻了家庭负担；另一方面，接送孩子的私家车、“黑车”大幅减少，高峰期校门口及周边道路车流量锐减，较大程度缓解了学校周边道路的拥堵问题。此外，学生上下学乘坐“定制公交”，也有效消除了交通安全隐患，出行安全有了保障，可谓是一举多赢。

  学生“定制公交”的推广，牵一发而动全身，不可能一帆风顺，需要教育部门、交警、公交公司等多方合作、共同守护，方能让其畅通出行。其一，公交公司应会同教育部门及学校，根据实际情况合理制定和优化相关站点和线路，让学生能够从家就近到站点乘车，让广大家长放心；其二，公交公司应当选派综合素质高、驾驶技能好的资深驾驶员，担任“定制公交”司机，并制定严格的管理制度和服务守则，以确保乘车学生的安全；其三，交警部门要按照公交优先原则，维护好“定制公交”沿线的交通秩序，街道、学校也可以组织志愿者，在站点维护上下车秩序，疏导交通；其四，采取财政补贴等方式，制定优惠的亲民票价，经济条件较好的地区，可以免费让学生乘坐“定制公交”，让利于民。

  公交车变身“校车”，“定制公交”缓解了校园附近交通压力，将治堵与惠民政策相结合，无疑是一件民生大好事。期待广大家长能够积极配合，让“定制公交”一路畅通，真正为学生上下学保驾护航。（文/丁家发）