“快递进厂”为提升经济流通效率注入强劲“溶栓剂”

  近日，山东省印发《山东省加快邮政快递业高质量发展三年行动方案（2023-2025年）》，明确4类16项任务，推动全省邮政快递业高质量发展。方案中提出的深化产业融合创新，打造全国“快递进厂”试点先行区，让快递企业与生产制造企业在时空上紧密联系，疏通了企业之间的运输环节，为提升经济流通效率注入了强劲的“溶栓剂”。

  “快递进厂”在提速物流中实现产业融合发展。将物流“搬运工”迁移到生产场地内，把服务延伸到前线，第一时间为企业办理运输业务，通过“快递进厂”缩短了两个行业之间在时空上的距离，不仅提升了生产企业办理产品运输效率，消费等待的时间缩短了，而且作为快递物流企业也能第一时间获取市场需求信息，并提供优质的服务，最终形成一体化供应链服务。“一进一出”“一收一发”，“快递进厂”在互惠共赢下实现了两者产业融合高质量发展。

  “快递进厂”在减负中让企业“轻装上阵”。除了给快递企业优惠政策能够“减负”外，在生产运输环节上也可以减少支出，以往快递服务需要提前预约，如果遇到一些快递量相对较大的，生产企业可能需要办理相对更加繁琐业务，而快递企业因为客户的距离、时间等诸多不确定因素，当有企业要办理业务时，需要调配更多人力资源。如此一来，无论是生产企业，还是快递企业，在时间、人员、运费等成本方面就产生了增加，导致的是企业没有难在生产上，反而“堵”在了运输环节。现在伴随着“快递进厂”，在最短的时间内，调配最少的人，快速办理快递收发业务，减少了企业的支出成本，使企业“轻装上阵”，更多投入到优质产品的研发制作中。

  “快递进厂”助力产业集群发展。物流效率是否高，体现出一个地区的综合治理水平，更加能影响到一个地区对企业的吸引力，“快递进厂”提高了物流效率，加快经济交流，激发了地区的发展活力，这样一来，更多的企业将会围绕在“快递进厂”的地区投资建厂，并形成一条环环相扣的产业集群，推动经济发展实现良性循环。

  “快递进厂”打通企业物流之间运输的“最后一公里”，把物流服务深入到企业的“末梢神经”，促进各个环节都能够有效的流动起来，激发运输潜能，为提升经济流通效率注入强劲“溶栓剂”，随着交通运输网络健全，尤其是高铁线路的不断完善，物流运输效率会得到进一步的提升，最终实现经济社会的高质量发展。（文/吴迪）