山西河边慢火车：致富路上不减速

  山西省会太原至忻州、河边的4636、8821次列车是一趟来往于革命老区的慢火车，它的全程票价仅有8元，单程运行时间只有不到三个小时。沿线的老区人民每天早晨带着自家种植的新鲜水果蔬菜乘车进城售卖，下午提着空菜篮和满满收获的喜悦乘车回家。这趟慢火车早已不仅是老区人民出行的交通工具，更是致富路上的幸福车。

  在国家“八纵八横”高速铁路网建设如火如荼的阶段，高铁速度已经成为“中国速度”的代名词，“快”代表着先进，但“慢”并不表示落后，“慢”是对老区人民的关怀和依恋。如果把八纵八横的高铁网比作强劲的大动脉，那么慢火车开通的地方就是延伸到肢体末梢的毛细血管，虽然细小但却很重要。

  慢火车是一种情怀，跟上的是不变的铁路职责。如果是正值暑运，夏季酷暑难耐，由于是老式绿皮火车改造的慢火车，车内没有空调，准备值乘的乘务人员在高温的库内整备，准备发车。乘务人员一路上为行动不便的旅客提供供水服务，冬季还要烧煤供暖，一趟乘务下来无论严寒酷暑常常热的汗流浃背。贴心的服务，便宜的票价，合适的运行时间和线路，日复一日的坚守，铁路部门把人民铁路为人民的初心践行到了实处。

  慢火车是一种见证，见证着老区人民致富之路。多少老区人民乘坐慢火车外出务工，售卖农产品，保证收入，可以说慢火车就是老区人民通往外界的财富线。

  在高速铁路发展日新月异的今天，我们珍惜这样的慢火车，因为它不仅是行驶在大山深处一道亮丽的风景线，更因为它发挥着至关重要的作用。交通强国，铁路先行；交通扶贫，更要铁路先行。慢火车就像是延伸得最远的一节臂弯，把所有人都拥抱在脱贫攻坚的怀抱里，人们在这个怀抱里一起走向更加美好的明天。（文/乔畅）