共享铁路发展成果

  新时代下，铁路建设改革发展日新月异，各项指标屡次刷新记录、领跑世界。

  从2012年起，中国高铁成功研制了具有完全自主的知识产权。“复兴号”动车组2017年9月21日在京沪高铁上以350公里时速运营，达到世界先进水平，使我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。全国规划的“四纵四横”高铁网提前建成运营，新时期"八纵八横"高速铁路网展开宏大蓝图，“八纵八横”以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充，基本连接各省会城市和其他50万以上人口大中城市，可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。现如今，中国铁路客票系统是全球交易量最大的铁路票务系统，售票方式也从纸质车票升级为实名制电子车票，不仅改善多年的“排队长龙、一票难求”的现象，更是铁路服务意识的提升。

  随着铁路部门的改革，铁路市场化不断推进，现在乘坐火车与从前相比体验感已截然不同。多渠道支付、行程短信提醒、高铁WiFi、列车网上订餐、自主选座、接续换乘、铁路畅行等一系列便民利民服务让坐火车更加轻松方便。车站环境、车厢状况得到极大改善，高铁“静音车厢”的设置更是增加了旅客的出行舒适度，充分利用旅途时间看书、工作、学习，进一步满足了人们对美好出行的向往。

  人民对美好生活的向往，就是铁路奋进的目标。车在变、线路在变、服务在变，旅客体验由“走得了”向“走得好”转变。铁路服务人民群众出行的宗旨却始终没有变。车票价格多年稳定不上涨，在许多偏远地区，乘坐价格低廉的“绿皮车”依然是老百姓的出行首选，有的地方甚至可以带着鸡鸭猪羊上车，火车为百姓连起了脱贫致富的道路。

  发展步伐从未停止。“复兴号”智能动车组京张高铁采用的动车组是“复兴号”升级版，在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现升级；不仅实现了350公里时速的自动驾驶，首次采用我国自主研发的北斗卫星导航系统。同时，动车组将采用可回收降解的内装材料及废水回收再利用设备，配备自动灯光调节系统、降震减噪技术，使列车运营更智能环保，旅客体感更加舒适。

  在铁路快速发展时期，新时代铁路人肩负新使命，展现新担当，坚持全面学习领会与联系实际、重点深入把握相结合，坚定政治信念，加强理论武装，牢记历史使命。在“交通强国，铁路先行”的历史新使命下，抓住机遇、迎接挑战，全力推进现代化铁路强国建设，提升人民铁路出行体验及其幸福感，为实现中华民族伟大复兴中国梦努力开创铁路科学发展新篇章。（通讯员：朱逸凡）