济莱高铁助力济南奔向未来

  12月30日10时38分，G9230次首发动车组列车从雪野站开出，标志着济南至莱芜高速铁路正式开通运营。

  济莱高铁为济南都市圈的发展注入强大动力。济南提出了打造国内领先的现代化都市圈目标，今年10月26日发布的《济南市国土空间总体规划(2021—2035年)草案》，明确了济南都市圈的核心圈层。都市圈是城市群内部以超大特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心、以1小时通勤圈为基本范围的城镇化空间形态。对于都市圈而言，交通是城市之间相互连通的基础。济莱高铁是以济南为核心的“米”字形高铁网的重要组成部分，济南至莱芜最快运行42分钟，无疑将，对增强区域辐射带动能力，促进都市圈协同发展，推动现代化济南都市圈崛起具有重要意义。

  济莱高铁开通是大城市城际轨道交通的“风向标”。济莱高铁线路全长117.490千米，是全国第一条市域高铁。从服务对象看，市域高铁以承担中心城市、组团城市、部分次中心城市之间的日常通勤、通学、购物、休闲、娱乐等交流需要的短途城际旅客为主，从运输组织上看，主要利用城际轨道交通开行“公交化”特点的城际铁路，其主要建设目标为构建大城市城际轨道交通通勤圈。济莱高铁的开通运营，是市域高铁助力大城市城际轨道交通的首次实践，也将引领城市城际轨道交通新的发展方向。

  济莱高铁将进一步推动济南和莱芜的融合发展。2019年1月，国务院批复同意撤销地级莱芜市，辖区划归济南市，设立济南市莱芜区、钢城区。济莱高铁全线共设济南东、历城、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计行车速度为350千米/小时，实现了莱芜区、钢城区与主城区的互联互通，结束了济南市莱芜区、钢城区结束不通高铁历史。随着济莱高铁的开通，旅客乘高铁列车进出济南中心城区将更加便捷，济南的10个市辖区、2个县之间的交通更加便捷，对于促进经济和文化融合发展具有重要意义。

  济莱高铁，必将助力济南更好地奔向未来。（文/姚鸿源 图/于云龙）