让出行更舒适 铁路实行新的列车运行图

  12月26日零时起，全国铁路实行2023年一季度列车运行图。调图后，全国铁路开行旅客列车6046对，较现图增加63对；开行货物列车10894对，较现图增加50对。（据人民铁道网报道）

  一张张变化的列车运行图，是铁路部门一次次为服务国计民生而用心思考的结果。此次调图中，除了新增传统的列车、优化列车运输组织外，还有很多新的实践与探索。铁路部门持续深化铁路运输供给侧结构性改革，以多元化的模式适应市场的变化，满足不同时间、不同旅客的不同出行需要，提高运输能力和运输效率，充分满足旅客的多样化需求，让出行变得更加顺畅、更加舒适，为国民经济平稳运行和人民群众生产生活提供运输保障，优化客户服务体验。

  调图年年有，次次皆不同，“轨道上的京津冀”加速形成，进一步助力区域协同发展，沿线居民的出行更加便捷便利，与此同时，中西部多条铁路新线开通，更好的服务西部大开发和中部崛起，已经开通的弥勒至蒙自高铁、南宁至凭祥高铁南宁至资左段，为西部边疆地区、民族地区人民群众出行和经济社会发展提供便捷运输服务。渝厦高铁常德至益阳段开通运营后，与已开通的渝厦高铁益阳至长沙段、黔常铁路、张吉怀高铁互联互通，张，家界至长沙旅客列车运行时间由2小时37分压缩至1小时52分，为长江中游城市群发展提供了积极助力。

  人悦其行，物优其流，交通强国，铁路先行。货运能力持续提升，国计民生重点物资运输更加便捷，充分发挥铁路在运输体系中的作用，响应国家号召，发挥低碳优势，践行“绿水青山就是金山银山”的理念；增加货运列车数量，提高煤炭运输能力，保障人民群众温暖过冬，满足山西、陕北、蒙西等煤炭主产区运输需求；发挥铁路“纽带”作用，带动国民经济稳定发展，稳定开行中欧班列、西部陆海新通道班列、中老铁路国际货物列车，保障国际产业链供应链安全稳定，畅通国内国际双循环，服务外贸保稳提质。（文/周超）