济莱高铁加速联通共赢“经济圈”

  12月30日，济莱高铁正式开通，中国铁路济南局集团有限公司组织的“发现最美铁路·走进济莱高铁”网络宣传主题活动同步举行。活动中，各大媒体、部分火车迷乘坐首发列车感受济莱高铁一路美景。

  济莱高铁作为全国第一条市域高铁，全线长117.49公里，设计时速350公里，途径济南东站、历城站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站6座车站。过去，由于泰沂山系绵延，济南到莱芜交通多受阻碍，济莱高铁继济青高速​​南线之后，再化山壑为坦途，穿山越岭，搭建起济南中心城市与济南莱芜区、钢城区之间顺畅沟通的桥梁。不仅结束了莱芜区、钢城区不通高铁的历史，推动了莱芜区、钢城区跃身重要省会城市副中心的进程，还实现了济南“穿山跨河”城市规划的突破发展，对济南乃至山东省发展都具有深远意义。

  济莱高铁是山东省会济南“米字型”高铁网的重要组成部分，在“现代化都市圈”培育建设中发挥着重要作用。济莱高铁以济南为中心，对推动省会周边城市一体化发展，加速推进“1小时通勤圈”、梯次配套产业圈、便利共享生活圈规划落实进程发挥着重要“射线”作用。目前，济莱高铁在济南东站与石济高铁、济青高铁连通，接入全国高铁网；根据规划，未来还将延伸到临沂、青岛、聊城等地，构筑起“济莱临”高铁，并借助鲁中高铁、京沪高铁二线青岛连接线直通青岛西海岸。济莱高铁凭借自身“破圈”功能，“四两拨千斤”，串联起“省会经济圈”与“鲁南经济圈”，密织成网，推动山东省会城市经济圈铁路结构进一步完善，实现“经济圈”效益最大化。

  在12月26日零时起的全国铁路调图中，根据国家优化疫情防控措施后运输需求的变化，铁路部门精准配置运力资源，山东省内济南、青岛、烟台、威海等主要城市间列车开行结构得到优化。其中，济南至莱芜高速铁路开通运营后，将安排开行济南东至钢城G5371/G5372次、G5373/G5374次、G5375/G5376次、G5377/G5378次动车组列车4对，适时增开济南东至钢城G9325/G9326次高峰线动车组列车1对。届时更加方便沿线人民群众的出行，为2023年春运增添了新生活力。

  济莱高铁，未来可期！（文/赵子祎 图/程叔明）