火车票打折，什么不能“打折”？

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　　作者：郄琳

　　根据全国铁路统一安排，12月1日起，部分高铁动车组列车执行票价开始优化调整。此次价格调整最大折扣幅度为5.5折，以上海局集团公司为例，将涉及400多趟列车，总体有升有降。（12月3日 中新网）

　　火车票价格调整不是新鲜事。自2015年以来逐渐开始实行浮动票价，根据客流规律和市场供求关系分季节、分时段、分席别、分区段在限价内实行多档次票价。高铁动车票实行差异化定价机制，票价调整越来越灵活，不仅符合市场发展规律，而且有利于促进综合交通运输体系发挥作用，灵活适应市场。

　　应该看到，此次大范围优化调整火车票价格，优惠折扣力度加大，最大的受益者是乘客。有了大幅折扣实惠，乘客出行选择更多，带动旅游意愿增加的同时必将对拉动内需、促进消费发挥积极促进作用。

　　必须承认，火车票的大幅打折，对于出差旅行成了家常便饭的旅人们，确实是“福音”，令人为之一振。但是我们也应该警惕“福音”背后，由于利益驱动产生的票贩子扰乱秩序的违法行为。各地铁路部门应该继续持续保持高压打击态势，不能“打折”。要将打击倒票工作常态化，发挥公安、工商、综治等部门的联动作用，充分借助地方数据平台，街区视频监控等力量，挤压票贩活动空间，确保乘客切身利益，保障人民出行，维护铁路秩序。

　　另外，优惠折扣力度的加大，势必会在造成“抢”的局面频繁出现。抢票、抢座等抢占资源会造成，车站承载量负担加大，工作人员工作量加大等等一系列的问题。看到票价数字变化的可喜可贺时候，智能化服务水平，配套基础设施的完善水平，运行安全系数可别“打折”。毕竟乘坐火车或者高铁出行，除了涉及到交通工具的选择和旅途的全程体验，更多的是对整个出行的配套设施的体系“微观”体验。以此，来构成整个出行的感官收获。

　　在外出行的人在享受国家政策利好的同时，应主动承担法律责任，提高思想道德水平，遵守法律，知礼守礼，真正把文明出行成为一种行为习惯和文化自觉，不能随意“打折”。不能因为的自私破坏公共环境，损坏公共财物、影响公共秩序。应共同维护公共基础设施，争做绿色出行文明交通的“时尚达人”。