“万吨大列”为南疆地区注入新活力

　　据媒体报道，5月11日8时50分，随着101节货运车厢组成的W82523次万吨货物列车缓缓驶出库尔勒火车站，新疆南疆地区铁路实现万吨货物列车常态化开行，塔里木盆地正式进入万吨重载运输时代。 

　　南疆四地州是我国“三区三州”集中连片深度贫困地区之一，是国内脱贫攻坚的主战场和硬骨头。铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，尤其是在偏远地区的脱贫攻坚中扮演着极为重要的角色。现如今，南疆地区“万吨大列”常态化开行，不仅会使南疆铁路运量、运力得到有效提升，也为人民群众创造美好的生活条件。 

　　南疆四地州的资源非常丰富。在浩瀚的塔克拉玛干沙漠下，埋藏着储量可观的石油、天然气以及各种宝贵的矿产资源。作为新疆“五大煤田”之一，阿克苏煤炭总储量达109.6亿吨，占南疆已探明储量的90%以上；石油、天然气探明储量分别占塔里木盆地储量的80%、90%以上，是“西气东输”的主气源地、国家油气资源重要接替区。南疆也是干果等美食的主产地，比如叶城的核桃、莎车的巴旦木、英吉沙的杏子、阿克苏苹果、若羌的红枣、库尔勒香梨等都出产于南疆。 

　　南疆地区万吨货物列车的常态化开行，坚定了人们对南疆的投资信心。 从5月份开始，万吨货物列车在南疆库尔勒至喀什、阿克苏至喀什等区段常态化开行，每天开行一至两列。万吨货运列车的常态化开行，让投资者们再也不需要担心生产出来的产品卖不出去，借助“一带一路”战略和我国密集的铁路网，南疆的产品通过铁路远销到全国乃至全世界，打消了投资者的顾虑，拉动了南疆地区的经济建设。 

　　 南疆地区万吨货运列车常态化开行，使得闭塞和贫穷离农民越来越远。笔者相信，“万吨大列”实现常态化开行后，这条奔跑在广袤的南疆大地上的钢铁巨龙，一定会使南疆地区与其他地区之间的联系更加紧密，让人流物流往来更加频繁，在商业与旅游业的协同助推下，为南疆地区的经济发展注入新活力，相信在这片辽阔的土地上必然焕发出独特的光彩!(张雨思  魏文升)