首页 | 论见 | 杂谈 | 捕娱 | 侃球 | 画舫 | 博弈 | 媒评 | 草根 | 微言
鲁网 > 评论频道 > 论见 > 正文

“路邮姻缘”源于市场思维

2017-11-28 11:07 来源:鲁网 大字体 小字体 扫码带走
打印
记者25日从中国铁路总公司了解到,中国铁路总公司当日与中国邮政集团公司在北京签署战略合作协议,双方将推进在全国邮政网点销售铁路客票。

  投稿邮箱:lwpinglun@126.com

  作者:张悦

  记者25日从中国铁路总公司了解到,中国铁路总公司当日与中国邮政集团公司在北京签署战略合作协议,双方将推进在全国邮政网点销售铁路客票。(新华网11月25日) 

  自从世界上出现铁路之后,铁路与邮政便结下了不解之缘。铁路与邮政结合之后, “路邮姻缘”从此延续至今。1830年11月11日,世界上第一封火车邮件是由一位火车司机从英国利物浦带给伦敦邮政总局局长的一封请柬,“邮途数百里,即日可达,堪称高速”。没想到,这次 “路邮姻缘”揭开了铁路邮政迅速发展的序幕。此次中国铁路总公司与中国邮政集团公司开展的五个方面战略合作更是将这段延续至今的“路邮情缘”广泛惠及民众。 

  如今信息化技术领跑着一个群体一个时代,互联网在我们的生活中扮演着越来越重要的角色,购票方式不断翻新,如今,旅客仅购买火车票的方式就达到6种之多,分别为火车站窗口、火车票代售点、自动售票机、电话购票、网络购票和手机购票。然而对于中西部经济发展较为落后的地区,互联网时代结的果还不能完全带来解渴的甘甜。众所周知,中国邮政集团的营业网点遍及全国,特别是在偏远地区,省市、县、乡镇都有邮政网点的覆盖,而在邮政网点销售铁路客票,将极大方便百姓出行。对于那些深处偏远地区不会网上购票的老百姓来说,更是一件喜讯。同时,综合利用中国铁路干线运输能力和中国邮政末端配送能力,实现双方业务的衔接、延伸和拓展,让同具公共服务属性的两者精诚合作,惠及民众生活。 

  虽说铁路网遍及全国,但在中西部经济发展较慢地区,铁路主干网的枝节末端,百姓出行不便问题依然困扰和制约着当地经济的发展。因此,让贫困地区百姓走出来,把致富的思路、想法、资源带进去,首先要从便民出行开始,而邮政网点销售铁路客票,无疑加快了偏远地区百姓走出去的步伐,也为偏远地区经济发展注添新动力。 

  “新时代要有新气象,更要有新作为”。不论是购票微信支付、取消异地售票手续费、高铁连续换乘和自主选座,亦或是今日的“路邮姻缘”一线牵,不断创新的铁路惠民新产品都源于与时俱进的市场思维,尽显铁路便民之诚,也为偏远地区经济发展注添了新动力。(文/张悦) 


责任编辑:徐英淦
分享到: