聊诚评|向海图强：“半岛1号”扬起山东文旅新帆

  编者按：心存希冀繁星。追光而遇，沐光而行。聊城市委网信办与鲁网合力打造网络评论品牌栏目《聊诚评》，1月4日起推出《聊诚评·星光计划》栏目。通过温暖人心的笔触，倾听大众的声音，传播你我的声音；以小切口、微镜头，汇聚点点星光，唱响时代旋律，弘扬主流价值观、传播正能量。

  当“好客山东·半岛1号”的船帆在胶东半岛四市海域同时展开，3505公里黄金海岸终于有了奔涌的“主动脉”。这场跨越青岛、烟台、威海、日照的海上联动，不仅是对散落海岸的文旅资源进行“串珠成链”的整合，更是山东文旅打破“内陆思维”、向海洋要发展新空间的战略一跃——从“临海带”到“海洋带”，从“看海”到“享海”，向海图强的蓝图正在浪花中铺展。

  破局：让海岸线“流动”起来

  山东的海，曾困于“看得见却游不透”的尴尬。青岛的奥帆中心与烟台的蓬莱阁，同属胶东半岛却像隔着“无形海湾”，游客想“一船连游”需辗转多地；威海的海岛与日照的沙滩，各有风情却难成“一程体验”。正如业内人所言：“过去我们守着3505公里海岸线，却像捧着分段的玻璃栈道，看得见对岸的风景，迈不过眼前的坎。”

  “半岛1号”的启航，正是要打通这道“玻璃屏障”。首批开通的5条航线，像5条灵动的水脉：青岛“青旅奥帆号”载着游客在灵山岛与斋堂岛间穿梭，让“一岛一景”变成“一船多趣”；烟台“寻仙17号”直抵长岛，用“船票+景区免票”的引力，把渤海湾的客源“引”进山东海域；威海“威至港湾壹号”更打破船舶的边界，让航行本身成为“海上会客厅”。这些航线的本质，是让海岸线从“静态景观”变为“流动经济带”，让游客的“看海行程”能自然延伸成“跨市体验”，让“在山东看海”升级为“在山东玩透海”。

  深耕：让海洋价值“立体”起来

  在“半岛1号”的版图里，海洋不再只是“背景板”，而是文旅价值的“富矿”。青岛航线的“渔家午餐+火山岩研学”，把海岛的生态资源转化为体验项目；威海船舶的“会议+婚礼”功能，让海洋空间衍生出商务消费场景；烟台的“船票联动陆地景区”，则让“海上一小时”撬动“陆地一整天”的消费链条。这种“向海洋要效益”的深耕，正在重塑山东文旅的价值维度。

  数据背后藏着更深刻的转变：东方海洋牧场的养殖区，开始对接航线开发“海钓+海鲜加工”体验；日照的渔民画非遗，被印上船票和文创产品；青岛的海洋科研机构，与航线合作推出“少年海洋学家”研学专线。当海洋的生态、文化、科研价值通过航线被激活，“向海图强”就有了实实在在的支撑——它不再是抽象的口号，而是渔民增收的账本、景区升级的蓝图、城市发展的新引擎。

  致远：让陆海联动“共振”起来

  “半岛1号”的航标，不仅指向深海，更连着陆地。当它的航线与“齐鲁1号”旅游列车的铁轨在地图上交织，山东的文旅版图便有了“陆海呼应”的骨架：乘邮轮看遍四市海景，转火车体验泰山雄、三孔韵，再沿黄河故道感受农耕文明——海洋的蓝、陆地的绿、文化的金，在全域旅游的棋盘上交融成画。

  这条航线也在倒逼更深层的协同：四市共享客源数据，青岛的邮轮母港对接威海的海岛资源，烟台的渔家文化联动日照的沙滩经济；政府与企业联手破解“冬淡季”难题，规划“海上温泉游”“破冰观鸟线”，让“一季热”变成“四季旺”。这种打破行政壁垒的协作，正是“向海图强”的核心密码——不是某座城市的单打独斗，而是全省攥紧一个拳头，向海洋要发展空间。

  从渤海湾的浪涛到黄海的碧波，“半岛1号”的船轮正在书写新的答案：山东的“向海图强”，不是征服海洋的豪迈，而是读懂海洋的智慧——让每一滴海水都流淌着经济活力，让每一段海岸线都生长着发展机遇。当这条黄金航线延伸得更远，山东必将在陆海联动中，真正走出一条“依海而兴、向海而强”的文旅新路径。（文/王鹏）