打造“汽车母港”，铁路谱写汽车出口新篇章

  11月7日9时许，一列满载290辆商品汽车的班列缓缓驶进桃花村站，来自山东、四川、广东等8个省区市的商品汽车通过铁路陆续运达昆明，准备销往云南16个州市和南亚东南亚国家及地区。今年以来，西南最大的铁路商品汽车物流基地运输量达10万辆。（央广网 11月13日）

  定制服务，为铁路运输安全保驾护航。随着近年我国铁路装备的迅猛发展，铁路部门推出了适合运输商品汽车的JSQ型凹底双层运输汽车专用货车，每节车厢分为上下两层，最多可摆放8至14辆小汽车，让每辆汽车在全封闭的车厢内有“固定车位”，避免阳光直晒及雨水侵袭，同时保证商品汽车平稳安全的到达目的，为汽车出口运输树立中国铁路“好口碑”。

  调研市场，为汽车贸易发展提质增效。桃花村铁路商品汽车物流基地位于昆明市西郊，是云南省建设南亚东南亚辐射中心的重要支撑项目，铁路部门主动调研市场，走访汽车生产端、销售端，了解汽车出口市场需求动态，除此之外铁路部门还与云南省政府强强联合，紧紧把握发展契机，立足区位优势，加大对东盟各国的整车出口优惠、铁路优先装车运输等政策倾斜力度，让轨道上的“汽车母港”为边疆经济繁荣提供动力。

  场地扩能，为路企持续合作谋篇布局。此次桃花村铁路商品汽车物流基地占地面积约267亩，仓储面积达15万平方米，是集车辆运输、检测、仓储等功能区为一体的大型商品汽车物流基地。铁路部门要充分发挥运力强大、绿色环保、路网密铺的独特优势，更好服务东盟进出口贸易，推动我国西南地区经济发展，为今后的路企合作打下坚实基础。

  中国铁路是中国社会与经济发展的大动脉，也是中国向世界展示的一张靓丽“名片”。近年来，中老铁路这条联通东盟各国的“黄金通道”愈发备受瞩目，铁路部门要继续积极打造“汽车母港”，畅通国内国际汽车经济双循环，为服务我国经济高质量发展注入强劲动能。（文/覃苏振）