福厦高铁：助力构建沿海经济新发展格局

  8月31日， G55501次列车从福州南站开出，昭示着福厦高铁正式进入运行试验阶段。福厦高铁全长277.42公里，是我国首条设计时速350公里的跨海高铁。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，线路建成通车后，将形成福州、泉州、厦门“一小时”经济圈、生活圈，对促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。（新华网 8月31日）

  拓展沿线城市外贸“新空间”。2010年，福厦铁路正式通车，5年不到的时间，福厦动车成为全国城际线中最繁忙段之一。随着厦深、向莆线、合福高铁的陆续开通，运力更加紧张。但是在目前的基础上进行运力提升的可能性不大，因此福厦高铁应运而生。此外，既有的福厦铁路为客货共线，目前运力已趋于饱和，因此货运迟迟无法开通。福厦高铁开通后，由其承担大部分客流，既有福厦铁路的货运功能就可得到恢复。彼时，恢复货运功能的既有线将畅通中欧贸易，成为加强国家合作的运输大通道。

  促进东南沿海城市群“快发展”。福厦高铁开通运营后，东南沿海城市群将串联起一条“黄金旅游带”。为沿线城市旅游业带来更多的发展机遇，实现省内旅游资源的共享和优化配置。同时福厦高铁的开通为福建省内的地区一体化和城市群发展提供了重要的支撑。福州、厦门市以及沿线的其他城市可以更好地形成紧密的地区网络，加强资源互补和合作。福厦高铁的开通不仅构建了沿线城市的新发展，也推进了地区间的协同发展和繁荣。

  助力福厦泉更好融入“大格局”。合福高铁是福建目前第一条真正意义的高速铁路。合福铁路在合肥与京沪高铁衔接，可直达北京，而福厦高铁是合福高铁的延伸线。经济活跃的闽南地区，也可借福厦高铁接入合福高铁，实现厦漳泉大都市区与全国高速铁路网络互联互通升级。届时，福建9个设区市中将有6市——福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平可实现“高铁进京”。 另外，福厦高铁线路除了北端衔接合福铁路，温福铁路，还南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，将福建东南沿海地区与长江经济带、粤港澳大湾区融合在一起，助力福建地区更好融入全国发展大局，更好享受国家改革发展机遇，更好参与国内国际“双循环”发展新格局。（文/刘斌、李婉秋）