铁路加快绿色发展助力“双碳”减排

  今年两会“碳达峰碳中和”再次写入今年政府工作报告。多位全国人大代表表示，铁路是公认的绿色低碳环保交通方式，在打好污染防治攻坚战、加快发展方式绿色转型、建设人与自然和谐共生的现代化中发挥着重要作用。（3月10日人民铁道报）

  绿水青山就是金山银山。随着国家提出的“双碳” 目标，铁路部门积极行动，探索绿色高质量发展之路，充分利用自身优势，发挥铁路先行作用，秉持安全、便捷、高效、绿色、经济发展理念，在助力碳达峰、碳中和双目标早日实现中发挥作用。

  密织立体交通网，提质增效，畅通绿色运输通道。随着电气化铁路不断改造完善，“八纵八横”铁路网密织成型，越来越多的高铁“公交化”开行，民众绿色出行实现前所未有的改善，另外，铁路部门还通过网络订餐、刷脸进站、车站AI导航和电子客票等互联网+服务，让民众出行更加低碳环保。货物列车提速增效，通过在基础设施升级改造、货运协调组织、运输服务质量、大数据信息共享等方面做出改变提升运输效率。积极支持“一带一路”倡议，调整完善“中欧班列”运输方案，合理提升“八横八纵”陆海新通道运力，扩大班列效能，发挥班列作用，稳定跨境供应链和物流运输，为实现“碳达峰”“碳中和”目标提供了强有力的交通支持。节能低碳的动车组和新型机车大量投用，牵引铁路绿色发展加速前进。数据显示，2021年，全路单位运输工作量综合能耗比2014年降低9.8%。

  实施协同合作，联通区域经济圈。复兴号动车组实现对全国31个省区市的全覆盖，城际铁路1小时、2小时经济圈效应不断凸显，铁路部门利用调度指挥中心合理配置路网资源，提高运输效能。不断推进既有铁路电气化工程改造和“一日一图”出行优化，实现“节能减排”和“绿色发展”等理念与铁路发展深度融合。加大推进铁路线路进港、进矿、进物流园区，切实发挥煤运大通道作用，持续推动大宗货物和长途货运向铁路运输转移，进一步降低社会物流成本、减少能源消耗，有效降低碳污染排放指数，畅通物流圈的同时，增强了绿色运输能力。

  优化物流运力，促多式联运，提升货物运输效率。交通运输排放约占我国碳排放总量的10%，做好减排对于实现碳达峰、碳中和目标具有重要作用，多式联运是其中一个很好的突破口。新时代十年，国家铁路完成货物发送量324亿吨，国家铁路增加的货运周转量与公路完成同样的周转量相比，累计减少二氧化碳排放约2316万吨。多式联运有效打破运输方式壁垒，形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，“公转铁、公转水”在我国当前具有资源整合、优势互补，促进生态绿色发展。例如环渤海鲁辽公铁水滚装联运，通过公水联运，烟台与大连的运输距离从1500公里缩短至165公里，可为用户节省运输成本约20%，提升时效近12个小时，减碳作用突出。

  铁路是国民经济的大动脉，担负交通强国的先行重任，在助力实现“双碳”目标，促进其它行业经济社会系统性变革中，发挥着重要的作用。铁路部门持续发挥自身运能大、效率高、排放低等优势，为经济社会发展实现双碳减排，绿色发展，贡献国企力量。（文/崔丽霞）