胸怀“国之大者” 谱写时代新篇

  37.2亿吨货物通过钢铁大动脉运抵五湖四海、国家铁路货运装车实现历史性突破、货运95306实现整体升级……“十四五”开局之年，中国铁路货运自觉在服务党和国家工作大局中担当重任，在推动国民经济发展中勇当先行。（据人民铁道网报道）

  车轮滚滚，寻着春的足迹；风笛声声，和着春的节拍。感受万里铁道的强大脉动，接受秀美山川的深情回看。新中国成立以来，中华民族砥砺奋进、走向复兴，中国铁路自强不息、披荆斩棘。

  火车跑得快，全靠车头带。火车头就是机车，据统计，新中国成立前，中国有机车4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，型号多达198种，称“万国机车博物馆”。“万国馆”的背后是数不尽的屈辱与血泪。新中国成立后的1952年，勤劳勇敢的铁路人制造出第1台蒸汽机车，1958年开始制造内燃机车和电力机车。近年来，从跟跑到并跑到领跑，从韶山号和谐号到复兴号，机车质量越来越高，性能越来越强。

  由于我国的独特国情，铁路跨越东西，贯通南北，铁路运能和运量的变化是国民经济和社会发展的晴雨表和温度计。春华秋实，岁月轮转，铁路成为名副其实的“压舱石”和骨干力量。中国铁路迅猛发展，从新中国成立初期的全国铁路总里程仅2.2万公里，到现在运营里程超15万公里，密织的路网铺陪伴着人民的幸福生活。从“引进来”到“走出去”，从“铁路线”到“高铁网”，中国铁路成为闪亮的中国名片，实现了华丽的蜕变。

  一趟趟列车奔驰在希望的田野上，生机无限，欣欣向荣。从交通大国向交通强国迈进的时代进程中，铁路是主人翁，是奋斗者，是先行官。新起点上再出发，爱国心从未如今天澎湃，爱国情从未像现在沸腾。风笛高歌传递“国之大者”的情怀和担当，铁路用一份份亮眼的成绩单，谱写新时代高质量发展的崭新篇章。（文/郭庆云）