铁路为“冰雪之约”增添绚丽光彩

  日前，一趟身披“瑞雪迎春”涂装的京张高铁冬奥列车从清河站驶出，标志着京张高铁冬奥列车开启赛时运输服务。

  锦绣华章，风采铸造，每一次深情地回眸，都禁不住感动万分、激动不已。从1909年开通的由中国人自行设计和建造的第一条铁路京张铁路到走在世界前列的2019年开通的北京冬奥会重要配套工程京张高铁，传承的是国人锐意进取、自强不息的爱国情怀和民族精神。

  从京张铁路到京张高铁，是中华民族砥砺奋进、不断前行的历史，也是中国铁路自强不息、披荆斩棘的历程。新中国成立前，中国可统计的机车有4069台，分别出自9个国家的30多家工厂，机车型号多达198种，被称“万国机车博物馆”。新中国成立后的1952年，勤劳勇敢的铁路人制造出第1台蒸汽机车，1958年开始制造内燃机车和电力机车。近十多年来，从跟跑到领跑，从学习到创新，从和谐号到复兴号，机车质量越来越高，线路性能越来越强。

  由于我国的独特国情，铁路跨越东西，贯通南北优势明显，运能和运量的变化也成为国民经济和社会发展的晴雨表和温度计。百年风雨，春华秋实，中国铁路迅猛发展，从新中国成立初期的全国铁路总里程仅2.2万公里，到现在运营里程突破15万公里、其中高铁超过4万公里，密织的路网铺陪伴着人民的幸福出行。党的十八大以来，中国铁路发展的势头更猛，速度加快，成就举世瞩目。从“铁路线”到“高铁网”，从“引进来”到“走出去”，实现了华丽蜕变，中国人将高铁打造成为熠熠闪光的中国名片。

  “交通强国、铁路先行”，从交通大国向交通强国迈进的时代进程中，铁路是主人翁，是奋斗者，是先行官。相约冬奥会，一起向未来，爱国心再次澎湃，爱国情再次沸腾。从京张铁路到京张高铁，线路交汇见证历史，汽笛嘹亮述说情怀，铁路为“冰雪之约”增添绚丽光彩。（文/郭庆云）