“轨道上的大湾区”迎来区域发展的新腾飞
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把粤港澳大湾区建成富有活力和国际竞争力的一流湾区和世界级城市群,基础设施的互联互通是有力支撑。去年,全国政协委员、民革广东省委会副主委、珠海市政协副主席潘明提交了提案,建议将京港高铁延伸至澳门,将东南沿海高铁延伸至江门、阳江并接入广湛高铁至海南。(3月2日 东莞阳光网)
俗话说:“要致富,先修路”。我们不难看到,修路带来的不仅是经济的发展,更是惠及民生的好事。随着时代的发展,“修路”的内涵不仅是把“泥巴路”变成“水泥路”“柏油路”“草油路”,更是要建成高铁,以高速度的运输新模式,带动沿线经济的发展。“高铁”是推动经济社会发展的重要基础,不断织密的“铁路网”,不仅打造了更加便利的生活圈、经济圈、发展圈,更是让城市与城市之间的距离越来越短,大大地缩短了出行时间,高速度高铁为人民享受新的生活方式带来了多种好处,也跑出了国家发展的“加速度”。
“轨道上的大湾区”,弥补了高铁线路的“空白区”。“澳门-珠海”是大湾区交通基础设施中的重要一环,仍然缺乏高速铁路的服务与支撑,成为了两地联系的重要交通“梗阻”,为了让这个问题得到解决,全国政协委员、民革广东省委会副主委、珠海市政协副主席潘明积极履职尽责,提出了一系列建议,推动京港澳高铁的交通“空白”,能够快速地被弥补,增加了高铁线路,更让“铁路网”覆盖的地方越来越广。
“轨道上的大湾区”,迎来了生态环境的“新拐点”。“轨道上的大湾区”我们看到的不仅仅是一条路,更能够看到粤港澳大湾区宽广的水域,要让我们的生活不仅有高速度,还要有高质量,这就需要把水域的生态恢复放在更突出的位置上。今年全国“两会”,潘明计划提交《关于全面推进珠江流域自然生物资源生态恢复的提案》。以提案的方式,把生态环境治理放在了两会的大舞台上,也迎来了“大湾区”生态环境保护、修复的“新拐点”。
“轨道上的大湾区”,交上了经济发展的“新答卷”。交通线路的畅通为地域之间的合作奠定了基础,而生态环境的修复成为了吸引各方来客前来合作、发展的“软优势”。“轨道上的大湾区”通过战略、产业、政策等层面全面赋能,能够构建经济社会发展的新格局,为地方的发展注入新动力,自然也能够拉动经济的快速发展,在新时代上交一张更优异的时代新答卷。
“轨道上的大湾区”加密了高铁网络,更延伸了高铁的线路,进一步密切了城市和城市之间的联系,有效地实现了互联互通。以交通线路为基础,让城市之间的互动增加,也有利于推动生态、经济的新发展,更好地满足区域发展的需求,也有利于满足新阶段的客流要求,推动粤港澳大湾区进入发展的“快车道”。(文/朱志清 唐思贤)
责任编辑:刘胜男
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