与寒风相伴的真“暖男”

　　近日，北京迎来极寒之夜，室外气温逼近零下20摄氏度。在北京动车段，一群来自中国铁路北京局集团有限公司北京动车段的22位“打暖员”，负责“温暖”动车段的80辆列车，在寒冷的冬夜为动车组提前热车，保障列车的水系统免受低温封冻，安全准点运行。这22位“打暖员”才是当之无愧的真“暖男”。

　　寒夜漫漫，“暖男”坚守，在平凡的岗位也要发光发热。在冬季为动车“打暖”，是动车组上线运行前的关键一环。“打暖员”是铁路系统里的特殊工种，这看似不起眼的工作岗位，却有着非同一般的意义。在这样极寒的夜里，他们更是责无旁贷，默默坚守着自己的岗位。任凭寒风呼啸，凛冽刺骨，双耳冻得通红，双脚冻得僵硬，也依旧肩负使命，负重前行。努力在岗位上发光发热，温暖自己，同时也能够去温暖更多的人。

　　日复一日，虽工作枯燥，但大家工作力求完美。这22位“暖男”负责给动车段的80辆动车提前热车，对于每项基本操作，他们都烂熟于心。重复的操作略显单调乏味，但是他们深知细节决定成败，所以，“打暖员”们分毫不差地操作好每一个细节，一次又一次，一遍又一遍，周而复始。在极寒之夜不间断地重复相同的操作，对“打暖员”来说也是一项艰巨的考验，是一场肉体与寒夜的搏击，更是一场人心意志与枯燥工作的抗衡。令人动容的是这群“暖男”坚守一个“暖”字，战胜了寒夜与单调，一直温暖着动车段的80辆动车直到太阳东升，阳光接替他们的工作。

　　22位“暖男”马不停蹄，穿梭于列车之间，奔走在剧烈的温差下。按照要求，车内温度达到18摄氏度后，需要保持1小时以上。在仅有的4个小时的密集作业时间里，这22位“打暖员”必须多辆列车同时操作，一直打温。寒夜彻骨，伴着冷风呼啸，室外气温极低，意味着“打暖员”每进出一次列车就要经历一次近五十摄氏度的温差变化。在如此剧烈的温差下，“打暖员”们必然是衣着轻薄，穿梭于列车之间的时候，方便“爬车”。当寒夜来袭，人们窝在温暖的被窝里一夜好梦时，他们却在在寒夜里与凛冽的寒风面对面抗衡。在寒冷的冬夜，在列车间穿梭的坚实背影和矫健步伐，温暖着整个北京动车段。

　　“暖男”本身是一个网络流行语，是指像煦日阳光那样，能给人温暖感觉的男子。但是北京动车段这22位“打暖员”将“暖男”一词赋予了新的含义。这群“暖男”不仅是在平凡岗位发光发热的工作者，还是与寒冷正面交锋的战士；不仅是为北京动车段80辆动车打热的“打暖员”，更是为成千上万乘坐动车的旅客们安全出行保驾护航的“打暖员”。在极寒的夜晚里，这22位“打暖员”与寒风相伴，忍受着寒冷却温暖着别人，他们是真正的“暖男”！（文/王丽颖）