替补是比出发更神圣的使命

　　近日，中国铁路在微信平台“解密”了关于动车组热备车的科普知识，这篇推送一经推出就引发了人们的兴趣和关注。顾名思义，“热备车”就是在带电启动状态随时待命的备份动车。当执行运输任务的动车组不能继续运行时，作为“超级替补”，热备车就要立即出发，履行“替补”的使命。

　　这让笔者联想到了另一个关于“替补”的故事。我国首批航天员邓清明20多年作为“飞天”预备人选，他的“替补”经历让人唏嘘不已，然而年过50岁的他依然坚持魔鬼训练，没有丝毫放松。未能圆梦飞天的航天员，时刻待命的备份动车，让我们更深刻了读懂了“替补”的意义和内涵。

　　替补意味着奉献和成全。在一个剧本中，不会每个人都成为主角，但是无论在哪个位置和角色都要呈现出最好的自己。不管是作为“替补”的航天员，还是动车组的热备车，他们都时刻处于待命状态，日常的训练、要求、标准都更加严格。如果一切顺利，作为“替补”的梯队将没有机会“出征”，但是他们的存在却让人多了一份安心。正是有热备车在库房内的随时待命出发，才为万里铁道线上的纵横驰骋免去后顾之忧。默默的坚守仿佛一句无声的承诺：“有我在，你放心。”

　　替补是一种责任和担当。当我们坐在飞驰的列车中，感受着舒适温馨的服务，欣赏着沿途的美景时，也许我们从未想到，为了保障旅客顺利出行，为了应对变化之需，铁路部门在很多地方都安排了这种“热备车”。全国18个铁路局集团公司根据动车配属量，都要安排一定数量的热备车在各高铁站和动车所“备勤”，并确保以最快速度抵达就近车站。且不说这需要多大的运维成本，仅这种安排就足以体现一家负责任的运输企业的担当。只有我们想不到，没有他们做不到，为了守护旅客出行的“周全”，他们已尽一切努力和可能把保障措施做到“万全”。

　　替补是比出发更神圣的使命。也许有人会认为，哪有那么多万一，找个不用出乘的动车组备勤就行了。还真不是这样。据了解，热备车在最早一班动车载客前进入启动状态，在最后一班动车安全返库后熄火退乘，它的受电弓一直保持升弓状态，茶炉、卫生间、空调均在正常使用标准，从司机、机械师、到客运服务全套人员随时待命。标准之高、要求之严，措施之全，超乎我们的想象。平时无我，急需有我，召之即来，尽锐出战，这就是作为“替补”的神圣使命。

　　宁可备而无用，绝不可用时无备。要想万无一失，就必须未雨绸缪，做好万全之备。我们感谢热备车这位“超级替补”，也许没有机会大展身手驰骋万里，但是备份就是本分，使命高于一切，所以——时刻准备着！（文/刘云霞）