龙南喜迎大贯通，昌赣老区入通途

　　红色的昌赣大地焕发出勃勃生机，承载4600余万老区百姓希望，朝着美好未来乘风破浪、逐梦前行。 

　　如果说京九铁路为老区播撒出希望之种，昌赣高铁助推老区经济社会振兴发展，那么稳步建设中的赣深高铁，则进一步拓宽发展空间，带来全新发展机遇，必将助力昌赣这片红色沃土加快驶入高质量发展“快车道”，一举入通途。 

　　近日，在历经1330个日夜奋战后，赣州至深圳高铁全线最长隧道--龙南隧道顺利贯通，为全线如期建成运营奠定基础。铁路部门刚性落实中央“六稳”“六保”部署要求，克服困难、应对挑战，扎实推进铁路线路建设，不仅有效加快经济社会秩序稳步恢复，更破除制约老区发展又一梗阻，助力百姓生活越变越好，为高质量发展赋予强劲动能。 

　　龙南隧道顺利贯通，标志着赣深高铁建设取得重要进展。作为京港高铁重要组成部分，北起赣州市，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市。未来，赣深高铁的建成通车，将使列车运营时间将由7小时压缩至2小时，极大缩短两地时空距离，满足老区百姓日益增长美好出行和多方向、多地点快速通达需要，满足各地游客前往昌赣感悟“红色魅力”出行需要，催动旅游经济发展。 

　　不仅如此，铁路线路的建设发展是对区域路网结构的进一步完善。通过既有昌赣高铁和未来赣深高铁建设发展、相连相接，打出的是一记贯通南北快通路的“组合拳”，将极大缓解京九铁路南向延伸区段客运压力，从而释放更多铁路运输潜力，扩大铁路货物运输，加快区域经济“循环”畅通。 

　　火车一响，黄金万两。以赣州国际陆港发展为例，作为中国第八个内陆开放口岸、首个内陆监管试验区和全国内陆唯一一个进口木材的直通口岸，国际陆港地理区位虽不靠海，却能够便捷“出海”。目前国际陆港通过畅通高效的铁路大通道，已成功打通沿边四大国门和沿海港口群，常态化开行19条中欧（中亚）班列、4条海铁联运班列和19条内贸班列线路，运行线路辐射全球50%以上面积。可以说，江西因“铁”畅通、因“铁”发展，全面融入“一带一路”建设，为内陆开放型经济区建设奠定基础。 

　　值得一提的是，如果跳出江西看江西，伴随高铁建设进程加快，两条钢铁动脉均以赣州为中心，将串联起北端的长三角经济带和南端终点深圳所在的粤港澳大湾区，两区域均是我国开放程度最高、经济活力最强区域之一，因此，密织的江西铁路网不仅为江西省内带来人享其行、物畅其流，更可在便利的交通中助推江西共享领头经济区发展产生的“共振效应”，使江西更好的在未来参与融入一体化发展进程。 

　　百舸争流，奋楫者先。站在即将全面建成小康社会，迈步走向“十四五”新起点、新征程，我们相信，始终秉承坚定信念、求真务实、艰苦奋斗、争创一流的苏区精神的昌赣大地，必将在密织的铁路网中迎来更广阔的发展空间，迎来更美好的明天！（文/张弛）