莫让“长颈鹿站牌”伤了群众的心

　　近日，有网友称简阳市的公交站牌太高，“是给长颈鹿看的”，并附了一张站点密集的站牌图片。（4月8日《成都商报》）

　　成都商报记者来到简阳市走访发现，市内的两种公交站牌一种高约2.6米，另一种最高的达3.48米；一些线路30多个站点挤在宽约40厘米的站牌上。“站牌高，字又小，想看清楚真的很费劲。”市民抱怨道。一处公交站台旁交通引导志愿者告诉记者，每天多的时候会有十几个老人向他问路，“因为看不清站牌。”

　　“公交站牌”本是方便乘坐公交车的群众查询路线用的，然而简阳市有些公交站牌竟达3.48米高，别说普通人了，即便是姚明想要查询乘坐路线也要费劲抬头看，怪不得有网友吐槽公交站牌“是给长颈鹿看的”，这样的高度大概也只有长颈鹿能轻松看清站牌上的内容吧。公交站牌设计过高，表面上拉远了站牌与群众的距离，实则拉远了干群之间的关系，伤了群众的心。

　　为何会出现“长颈鹿站牌”？笔者认为，一是城市建设规划制定者没有实地考察，不根据实际情况便“随便”设计站牌；二是存在热衷干“大事”而忽视细节的嫌疑。三是可能在具体实施中存在误差，也许一开始站牌设计并非如此，但在施工过程中却出现了差错。无论什么原因，这样的情况都不应该出现。

　　城市建设不可因小失大，不要只热衷于干“大事”，总想来点“大手笔”，却往往不重视那些“小事”，甚至是不屑一顾。城市环境恰好反映在那些小细节和小事上。“细节决定成败”，这个道理不仅适合于个人事业、企业管理，更适用于城市建设。城市建设理当“以人为本”，就要做到以市民的方便为方便，以市民的舒适为知舒适。

　　好的、科学的城市规划会把一座城市建设得非常美丽、宜居、幸福，让人向往和留连;而一个不科学的城市规划，就会劳民伤财，给群众带来诸多不便。城市规划虽然是由决策者制定，但如何规划需要实地考察，因地制宜，更要倾听民意。任何时候，遵循民众的意愿，都不会有错。可喜的是简阳市已经做出了回应，称已着手站牌改造计划，我们期待其改造成果，也希望不再看到这样的事件发生。